混合动力汽车实训室二期：混动发动机实训台怎么配？

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混合动力汽车实训室二期：混动发动机实训台怎么配？很多学校建完一期之后会考虑上二期，二期的重点通常落在发动机这一块——因为混动的发动机和传统汽油机长得像，工作方式却不一样，用传统机型的台子带不出混动要讲的东西。

混动发动机实训台要讲清的核心，是「它什么时候工作、什么时候不工作」。

传统发动机课讲的是本身的结构和原理。混动发动机课还要多讲一层：它在整车能量管理里扮演什么角色。什么工况下启动发电，什么工况下直接驱动，什么工况下干脆停机让电机来干——这一层学生如果没练过，对混动车的理解就只到「多了一块电池」。

配置上，混动发动机实训台一般和混动 BMS 实训平台、混动动力系统立体放在一条线上，学生从发动机看到电池、再看到动力分配，整条链才完整。河北磁力波教育科技做的混合动力汽车实训室里，这几块是按整车布局来摆的，学生看的是整辆车的关系，不是孤立的一台台设备。

还有一点建议

混动和纯电有相当一部分课程是重叠的，二期的重点应该放在纯电没有的那部分——发动机、混动 BMS、助力转向、混动空调。把这个边界划清楚，预算能省不少。

选型时还可以看一点：这台发动机实训台是不是能做「不工作」的演示。混动的发动机有相当多时间处于停机状态，能把这个状态讲明白的台子，比只讲运转的台子更贴合混动的实际，混动 BMS 实训平台配合着用，学生的印象会更完整。

二期不必照着一期的规模再买一遍——混动和纯电重叠的课程不少，重点该落在纯电没有的那几块。河北磁力波教育科技在邯郸做职业教育实训室建设和实训室系统集成，累计服务院校 300 余家，累计申请知识产权 110 项。

混动发动机实训台要讲清的核心，是「它什么时候工作、什么时候不工作」。