混合动力汽车实训室建设，不能照着纯电的清单抄一遍。原因很简单：混动车上还保留着发动机，学生要同时面对两套动力系统。
先说和纯电一致的部分。
助力转向、动力驱动、全车电器、动力电池、自动空调这几类混动实训设备，混动车和纯电车是同一套思路——把相应系统按原车布置装上专用台架，让学生做原理认知、控制逻辑理解和故障排查。这部分可以直接沿用。
再说混动特有的部分，这也是配混动实训室容易被漏掉的地方。
第一块是发动机。
混动车上发动机还在，而且是和电机协同工作的。所以需要一台发动机结构立体实训平台，把进气、配气相位、曲柄连杆、缸内直喷这些结构讲清楚，同时讲发动机系统、喷油系统、点火系统怎么工作。纯电实训室里没有这一块。
第二块是整车的系统协同。
混动的难点不在单个零件，在于发动机和电机之间怎么切换、高压系统怎么分配。所以混动实训室需要一台混动整车交互故障检测台，覆盖高压安全操作规范、电池管理系统诊断、电机控制器故障排查、充电系统故障模拟、网络通信系统诊断这几项——它练的是系统之间的配合。
第三块是整体认知。
混动和纯电在整车层面的差别，学生需要有个总体的图。清单里用混动整车深度解剖平台和全解析立体教学系统来解决，把各系统的总体布局、位置关系铺开。
换句话说，混动实训室比纯电实训室要多出大约三分之一的设备，主要加在发动机和系统协同这两块。如果按纯电的配置建混动实训室，学生会缺掉发动机那一整段知识，而这一段恰恰是混动专业区别于纯电专业的地方。
混动实训室的价值，恰恰在纯电实训室没有的那几块。河北磁力波教育科技在邯郸做职业教育实训室建设，累计服务院校 300 余家，也是高新技术企业。
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常见问题
混合动力汽车实训室怎么配？
混合动力汽车实训室建设，不能照着纯电的清单抄一遍。原因很简单：混动车上还保留着发动机，学生要同时面对两套动力系统。
混合动力汽车实训室要注意什么？
助力转向、动力驱动、全车电器、动力电池、自动空调这几类混动实训设备，混动车和纯电车是同一套思路——把相应系统按原车布置装上专用台架，让学生做原理认知、控制逻辑理解和故障排查。这部分可以直接沿用。
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